Ⅰ.Vlastnosti:

1. S vnější šířkou 32 mm a 34 mm, hloubkou 60 mm určenou pro terénní, šotolinová, cyklokrosová kola.

2.Clincher a bezdušové pneumatiky, kompatibilní s pneumatikami s duší i bezdušovými pneumatikami.

3. K dispozici jsou jak asymetrické, tak symetrické konstrukce.

4.Širší 32/34mm konstrukce, umožňují nižší tlak, vytváří menší valivý odpor na nerovných tratích.

Ⅱ.Popisy:

Symetrické modely
Model: G30TL-34	Model: G35TL-34	Model: G40TL-34
G45TL-34	G50TL-34	G60TL-34
30MMHmotnost:                                 440±15g (T700) 385±15g (T800)                365±15g (T800 bez nátěru)	35MMHmotnost:  465±15g (T700) 395±15g (T800)                375±15g (T800 bez nátěru)	40MMHmotnost:  475±15g (T700) 410±15g (T800)                385 ± 15 g (T800 bez nátěru)
45MM Hmotnost:                                 485±15g (T700) 420±15g (T800)                395 ± 15 g (T800 bez nátěru)	50 MM Hmotnost:                       500±15g (T700) 440±15g (T800)                415±15g (T800 Paintless)	60MM Hmotnost:                             560±15g (T700) 480±15g (T800)                460±15g (T800 bez nátěru)
30MM Hmotnostní limit: 100 kg	35MM Hmotnostní limit: 110 kg	40MM Hmotnostní limit: 115 kg
45MM Hmotnostní limit: 115 kg	Hmotnostní limit 50 mm: 115 kg	60MM Hmotnostní limit: 125 kg
30MM ERD: 583 mm	35MM ERD: 573 mm	40MM ERD: 563 mm
45MM ERD: 553 mm	50MM ERD: 543 mm	60MM ERD: 523 mm
Materiály	Full Carbon Fiber, Toray T700+T800 vysokomodulové materiály
Doporučený rozměr pneumatiky	＞28C
Kulatost	＜0,25 mm
Plochost	＜0,15 mm
Max Spoke Napětí	＞350 kgf
Dokončit:	UD/3K/12K, matný/lesklý
Dostupné otvory pro paprsky:	16-36 dírek
Záruka:	2 roky

Ⅲ.Photos of A CompleteG50TL-34+G60TL-34Sada karbonových paprsků pro Gravel, cyklokrosová kola, hmotnost pouze 1282 gramů:

Ⅳ.FEA (analýza konečných prvků):

Ⅴ. Bezbarvé VS lakované povrchy:

Ⅵ. Technologie:

-1) Technologie výztuže
DK Composite používá zesílení/silnější uhlíková vlákna na každé oblasti otvoru pro paprsky a použití tenčích uhlíkových vláken mimo oblast otvoru pro paprsky, takže lze výrazně ušetřit světlo ráfku a zároveň zaručit pevnost.

-2) Unikátní systém pryskyřice a laminace

DK Composite vyvinul vlastní systém pryskyřice s vysokým TG 255℃ a vysokou houževnatostí a speciální laminaci pro nejlepší výkon karbonových ráfků.

-3) Šestiosá vrtačka

Společnost DK Composite vyvinula šestiosý stroj speciálně pro karbonové ráfky jízdních kol, takže jsou k dispozici všechny druhy úhlů a průměrů vrtání.

-4) Silný tým výzkumu a vývoje

DK Composite má vlastní R&D tým pro nový projekt a vývoj forem, kromě karbonového ráfku kola, máme také zkušenosti a schopnost vyvíjet jakékoli nové produkty z uhlíkových kompozitů.