- DK Composite
- Xiamen, Čína
- 7-15 dní
- 2000 KS
- M1832HL-29ER
*Asymetrický design, vyrovnává napětí paprsků mezi potápěčskou stranou a bez pohonu kol.
* Technologie zesílená otvorem pro paprsky, snižuje hmotnost a zajišťuje vysoké napětí paprsků.
* Vysoce kvalitní materiál/prepreg z uhlíkových vláken T800 pro podporu kvality a pevnosti ráfku.
* Konstrukce s tlustou boční stěnou, která odolá vysoké nárazové pevnosti a je vhodná pro všechny druhy jízdy na horském kole.
29 palcové horské kolo Tubeless Rim Mtb
*Funkce:
1.Asymetrický design, vyrovnává napětí paprsků mezi střemhlavou a nepoháněnou stranou kol.
2. Technologie zesílená otvorem pro paprsky, snižuje hmotnost a zajišťuje vysoké napětí paprsků.
3.T800 vysoce kvalitní materiál/prepreg z uhlíkových vláken pro podporu kvality a pevnosti ráfku.
4. Silný design boční stěny, který odolá vysoké nárazové pevnosti a je vhodný pro všechny druhy jízdy na horském kole.
Model: M1832HL-29ER | Model: M1837HL-29ER | Model: M1842HL-29ER |
Hmotnost: 320±15g (úroveň XC) | Hmotnost: 360±15g (úroveň XC) | Hmotnost: 380±15g (úroveň XC) |
Hmotnost: 360±15g (úroveň AM) | Hmotnost: 400±15g (úroveň AM) | Hmotnost: 390±15g (úroveň AM) |
Hmotnost: 450±15g (DH Level) | Hmotnost: 430±15g (DH Level) | |
ERD: 602 mm | ERD: 602 mm | ERD: 602 mm |
Otvory pro paprsky: 24/28/32 | Otvory pro paprsky: 24/28/32 | Otvory pro paprsky: 24/28/32 |
Maximální tlak v pneumatikách: 60 PSI | Maximální tlak v pneumatikách: 60 PSI | Maximální tlak v pneumatikách: 60 PSI |
*FEA (analýza konečných prvků)
*Technika
-1) Technologie výztuže
DK Composite používá zesílení/silnější uhlíková vlákna na každé oblasti otvoru pro paprsky a použití tenčích uhlíkových vláken mimo oblast otvoru pro paprsky, takže lze výrazně ušetřit světlo ráfku a zároveň zaručit pevnost.
-2) Unikátní systém pryskyřice a laminace
DK Composite vyvinul vlastní systém pryskyřice s vysokým TG 255℃ a vysokou houževnatostí a speciální laminaci pro nejlepší výkon karbonových ráfků.
-3) Šestiosá vrtačka
Společnost DK Composite vyvinula šestiosý stroj speciálně pro karbonové ráfky jízdních kol, takže jsou k dispozici všechny druhy úhlů a průměrů vrtání.
-4) Silný tým výzkumu a vývoje
DK Composite má vlastní R&D tým pro nový projekt a vývoj forem, kromě karbonového ráfku kola, máme také zkušenosti a schopnost vyvíjet jakékoli nové produkty z uhlíkových kompozitů.