250G Super ultralehké karbonové MTB XC/Gravel ráfky

Číslo dokumentu

DK-TR-06022023

Sériové číslor

DK-M2230HL-29-SP

Hmotnost

255G

Verze

V1

Stav testu

Ukázkový test

Testovací základ

ISO 4210/UCI/DK Standard

Výkres

2.Otočte ráfkem do kruhu a zaznamenejte maximální a minimální hodnoty úchylkoměru, rozdíl mezi těmito dvěma je rovinnost brzdné dráhy;

3. Metoda testování kruhovitosti ráfku je stejná jako výše.

1.Rovnost brzdové dráhy ≤0,3 mm;

2. Kulatost ráfku je ≤ 0,3 mm.

1.Rovnost brzdové dráhy je 0,2 mm;

2. Kulatost ráfku je 0,1 mm.

1. Upevněte ráfek na speciální přípravek;

2. Aplikujte sílu na otvor ventilku (ráfek 10kgf, kolo 20kgf), zaznamenejte jeho deformaci a vypočítejte odpovídající hodnoty tuhosti;

3. Vezměte průměrné hodnoty tuhosti získané ze tří různých působících sil jako konečnou hodnotu tuhosti ráfku;

4. Změřte jednou před a po stavbě kola;

5. Vyrobené kolo je zadní kolo s kotoučovou brzdou, velikost osy náboje je 148 mm a napětí paprsků na straně pohonu je 120±10 kgf. Během testu je hnací strana umístěna nahoru.

1. Hodnota tuhosti před stavbou kola je≥5N/mm.

2. Tuhost po sestavení kola (strana pohonu zadních kol)≥30 N/mm

1.Před stavbou kola: 5,4N/mm

2.Po sestavení kola: 41,8N/mm

1. Upevněte ráfek na spodní desku univerzálního testovacího stroje tak, aby otvor ventilu směřoval nahoru;

2. Aplikujte na ventil sílu 50kgf (490N), zaznamenejte jeho deformaci a vypočítejte odpovídající hodnotu tuhosti;

3. Vezměte průměrnou hodnotu tuhosti získaná třemi různými aplikovanými silami jako konečná tuhost ráfku hodnota.

1. Hodnota tuhosti (ráfek) ≥ 50N/mm

1. Hmotnost padacího kladiva: 22,5 kg;

2. Tvar kladívka: válcový, ploché dno;

3. Test bez pneumatik;

4. Po upevnění dvojkolí zvedněte kladívko na 48J (výška 217 mm), uvolněte kladívko, nechte ho volně dopadnout na vnější kruh ráfku a sledujte, zda není ráfek prasklý nebo zlomený. Pokud není žádná trhlina nebo prasklina, zvyšujte postupně výšku a pokračujte ve zkoušce, dokud se neobjeví prasklina nebo prasklina.

1. 60J bez poškození, je stanoveno, že zkouška vyhovuje.

2. Test ráfku horského kola musí absolvovat minimálně dvakrát.

1. 48J, 60J, 70J jsou normální, 80J je rozbité;

2. 48J, 60J, 70J je normální a 80J je přerušeno.

OK

1.Upevněte ráfek na speciální přípravek;

2. Rychlost stoupání hlavy stroje je 10 mm/min;

3. Aplikujte sílu 250 kgf na otvory pro paprsky a vyzkoušejte 7 různých pozic otvorů;

1. Poté, co tažná síla dosáhne 250 kgf, v otvorech pro paprsky by neměly být žádné praskliny a vybouleniny.