Nová řada nejlehčích silničních ráfků s vnější šířkou 28 mm
Ⅰ. Představení nové série Super Ultra Light Road:
-1) 28mm vnější šířka, design ve tvaru U, aerodynamičtější a vysoká tuhost.
-2) Obsažené materiály Toray T700 a T800 s vysokým modulem dosahují nejnižší hmotnosti.
-3) Symetrické bezdušové klinčovací konstrukce, odolávají vysoké rázové houževnatosti při jízdě na silnici / štěrku.
-4) K dispozici jsou výšky profilu 35/40/45/50/55/62 mm, vhodné pro různé druhy jízdních situací.
-5) Bezbarvé/bezbarvé povrchy z uhlíkových vláken, ušetříte hmotnost barvy a zvýšíte efekt vláken.
-6) Určeno hlavně pro silniční cyklokros nebo šotolinové závody, k dispozici jsou pouze kotoučové brzdy.
Ⅱ. Modely a výkresy průřezů
| Model: D35TL-28-UL | Model: D40TL-28-UL |
 |  |
| Model: D45TL-28-UL | Model: D50TL-28-UL |
 |  |
| Model: D55TL-28-UL | Model: D62TL-28-UL |
 |  |
Ⅲ.Popisy:
| Modelka: | D35TL-28-UL | D40TL-28-UL | D45TL-28-UL | D50TL-28-UL | D55TL-28-UL | D62TL-28-UL |
| Hmotnost: | 320±15g | 340±15g | 360±15g | 385±15g | 420±15g | 450±15g |
| ERD: | 569 mm | 559 mm | 549 mm | 539 mm | 529 mm | 515 mm |
| Materiál: | Prémiová vlákna Toray T700 a T800 | |||||
| Velikost: | 700C/29"(ETRTO 622 mm) | |||||
| Zamýšlené použití: | Silnice/CX/Štěrk | |||||
| Typ korálku: | Zahnuté, Clincher/Tubeless Ready | |||||
| Hloubka: | 35/40/45/50/55/62 mm | |||||
| Vnitřní/Vnější šířka: | 21mm/28mm | |||||
| Dostupné otvory pro paprsky: | 20/21/24/28/32 Otvory | |||||
| Dostupné provedení: | UD Painted Matte/Glossy, UD Paintless Matte/Glossy | |||||
| Maximální hmotnost jezdce | 120-125 kg / 265-276 liber | |||||
| Maximální tlak v pneumatikách | 125-130 psi / 8,62-8,96 bar | |||||
| Doporučený rozměr pneumatiky | 700*30-50C | |||||
| Maximální napětí paprsků: | 110-130 kgf | |||||
| Záruka: | 2 roky | |||||
Ⅳ.Položka interního laboratorního testu a výsledky:
| Ne. | Testovací položky | Standard rozsudku | Výsledky testu |
| 1. | Test rovinnosti | Rovinnost brzdové dráhy: ≤0,3 mm | OK |
| 2. | Zkouška kulatosti | Kulatost: ≤ 0,3 mm | OK |
| 3. | Test laterální tuhosti | Tuhost pro ráfek: ≤5N/mm Tuhost kola: ≤30N/mm | OK |
| 4. | Zkouška radiální tuhosti | Radiální tuhost: ≥50N/mm | OK |
| 5. | Vertikální nárazový test kola (UCI). | 60 joulů bez poškození | OK |
| 6. | Test vytažení paprskového otvoru | 250 kgf bez jakéhokoli vyboulení nebo praskliny | OK |
| 7. | Test tlaku v pneumatikách | 100 PSI bez problémů | OK |
| 8. | Test tlaku v pneumatikách | 200 psi žádný abnormální zvuk | OK |
Ⅴ. Položka kontroly kvality a standardy:
-1) 100% test tlaku v pneumatikách, standard testu tlaku v pneumatikách je o 30-50% vyšší než navrhovaný tlak v pneumatikách. Například lehký ráfek 135 psi, normální ráfek 150 psi;
-2) Zkoušky 100% rovinnosti a kruhovitosti, ＞0,2 mm není povoleno.
Ⅵ.Testovací zprávy:
-1) Zkušební protokol modelu D35TL-28-UL: https://img.waimaoniu.cn/3441/3441-202309042245434151.pdf
-2) Zkušební protokol modelu D40TL-28-UL: https://img.waimaoniu.cn/3441/3441-202403061231097737.pdf
-3) Zpráva o testu modelu D45TL-28-UL: https://img.waimaoniu.cn/3441/3441-202403061309416763.pdf
-4) Zpráva o testu modelu D50TL-28-UL: https://img.waimaoniu.cn/3441/3441-202403061314593569.pdf
Ⅶ.Testovací video:
